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    被誉为最懂营销的三四家品牌被数据列出来。

    在好运来、长江汽车这级别大厂分别只有百分之三左右投放的对比下，国企大厂投放几乎等于零的现实里，其实有上百家企业在轮番轰炸、付费营销。

    可这三四家就占了百分之六七十的网络舆论投放比例！

    当然这是基于对抹黑里想灵车这些账号，反过来倒推查找出的信息结果。

    也就是属于这一系“水军”服务客户的大概比例。

    艾拉汽车这种另起炉灶，自己自成体系还从不找外面水军的，当然不会出现在这里面。

    所以网上看似言之凿凿的数据、表格、论点、论据，其实都很容易有根本性的偏差。

    但在这里没人在乎，只觉得认知颠覆了，平时最亲善，最热爱的几个品牌，在网上有这么好的口碑，原来都是花钱炒作的！

    大学生尤其觉得感到被愚弄欺骗，那些明明白白，被这些媒体分发、达人投放的内容截图，都是这些人在同一时间声情并茂的演绎。

    就在同一时空下，A今天讲个故事，B明天说什么，C后天捧哏，只有先把这些看似毫无关联的账号，在某个事件中暴露出来再联系起来翻找他们的过往言论信息，才会拼凑出明显的布局痕迹！

    谈什么主义，谈什么热爱，其实背后都是生意。

    新品上市拉一波热度，对手上市蹭一波言论，饥饿销售把话题炒起来，搞得所有人趋之若鹜，其实背后在敞开了拼命卖。

    很多生意手法，这样纵观梳理就明明白白了。

    搞得雷布斯到傍晚也发了一大片文字，描述这些年的创业历程，感慨热度流量成就了大米，但也警示了这种流量反噬的危害性，自己还是要把产品研发放到首位，打造全世界最好的产品云云。

    然后又话锋一转，提到虽然自己投资了尉来和小鹏，却对里想这款新MPV充满兴趣，公开喊话我要买一辆作为工作用车，能不能插个队……背景是一部若隐若现的轿车盖在绸布下面。

    这会儿终于很多网友都能看懂了，哦，您这是在撇清加蹭热度！

    高手啊。

    毕竟作为新势力三杰，相互之间有投资、有关联，也有竞争。

    口无遮拦的黎想也没少拿那两家开涮。

    但这货其实是尉来汽车的第三大股东，雷布斯才是第五大股东，没准儿黎想前面在微博上骂尉来，转头就加仓。

    自己骂自己的把热度炒起来赚大钱，只有傻乎乎的股民、网友以为在吃瓜，其实早就被当成韭菜割了。

    投资过那两家新势力造车的雷布斯当然要先撇清自己没有搞这种恶意竞争，更主要是透露自己的大米汽车越来越接近上市。

    秭小伟就使劲把手机屏幕凑近放平观察，好像真是轿跑？

    又跟大佬怼上了！

    那就怼！

    　　


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