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    全国只有几座超大型试车场，长江有，江安也有，略小点，但号称是全国经验最丰富的试车技术中心。

    因为江安汽车跟世界上一大堆著名品牌合作过，学了百家之长，然后把人家都搞垮了，把技术经验全都转移到自己的亲生儿子身上！

    全国所有合资品牌几乎都是国企，态度各有不同，有些地方是一切唯洋大人论，有些是拼命赚钱，有些甚至充当打压国产品牌的买办，有些合资多年都没哺育起自己的孩子。

    江安就专门捞合资品牌喂自己的娃。

    而且别的合资厂，一般锁定一两个大品牌深耕就够了。

    江安很不要脸的一家又一家，日系、美系、欧系啥都经历过，不知道是真的专注于偷师，还是根本就没能力经营好。

    总之生产过的合资品牌车系多如牛毛，欧美国家的各种畅销轿车、SUV都生产过。

    所以他们走了条跟长江汽车截然不同的路，一个吃百家饭学技术，一个深挖SUV单一类型，最后都成了国企跟民营车企里面质量口碑排前列的高手。

    秭小伟这是直接挖江安汽车的墙角，弥补长江汽车的短板。

    如果说这辆艾维塔轿跑，真是凝聚了江安多年技术经验，长江汽车可能靠这一部车就能把自己的短板补齐。

    更不用说秭小伟还提出了海外市场合作的思路，他来自砍半截收入，促成双方合作。

    这不是红又专，是极具高度的大将之风，不为眼前这点“蝇头小利”，要的是大局面。

    所以老常别提多开心了：“必须得意，这孩子这些天跟我在冀北搞越野嘉年华，到今天据说有超过六十万游客、车迷参观访问我们的试车场，我们要造老百姓买得起又喜欢的好车，让老百姓的生活因为车变得更好，再把中国制造的车卖到全世界，我相信他，也会全力支持他。”

    陈总深深的看他两眼，坐正说好：“那我就正式把艾维塔的营销上市工作交给你了，这需要对媒体吹风吗？”

    秭小伟看着外面挤得高低错落饥渴难耐的媒体：“别提我，您不如谈是跟长江汽车合作，我们邀请您这边事务完了以后，也去冀北看看嘉年华，相信江安和长江未来一定会成为最好的合作伙伴。”

    老常又得意：“看见没，不为名不为利，这才是真正的好同志啊，可惜家里已经有关联资本，不合适担任工作了吧，哈哈哈！”

    陈总不跟他在这时候纠缠：“好，那我跟老常去对外宣布……老张你不跟小伟谈谈？”

    全程凝固的张总，这才勉强挤出来声音：“你……能帮我们卖车吗？”

    他实在是绷不住了。

    　　


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