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    “是啊，去年买新能源车免税还要补贴一两万，今年少点，这车能补贴一万多，卧槽，你要是昨天开直播，我买车又能赚一万！”

    这个细节还真有人提过，但大家想了想，提车几乎都在一月一号之后，正式的购车发票也不可能全挤在31号。

    最主要是秭小伟不想搞这种钻政策空子的事情，看似占便宜，几千上万辆就是上亿资金，主播来背这个集体赚补贴的名声？

    那也太难看了。

    所以才故意放到最后一天的晚上。

    其实这会儿距离元旦只有一个小时左右了。

    秭小伟还补上那句之前该说不该说的台词：“总之我的建议是在这个阶段，如果有家庭车辆升级需求，选择新能源车将是个明智方案，这时候鼓吹电不如油的，多半跟燃油车行业利益相关，纯属螳臂当车的想阻拦新产业革命的发展罢了，另外我再建议大家选老牌车企的新能源车，他们起码在车这个环节的问题更少，绝对保修不会跑路，以免您的几十万消费成了小白鼠……”

    导致后面掀起整个汽车界攻击狂潮的言论。

    首推之前那些大骂汽车品牌营销推广的逆天看法，几乎把所有目前手握汽车产业大权的ceo、品牌总监、汽车总经理们都骂上了；

    这些人几乎都是老汽车人。

    其次就是这句，针对所有新势力车企，也就是从未有过造车经历，却从国家新政策出来以后，用互联网思维投入进来的那批网络新贵。

    也被捅了软肋。

    可以在一场直播中，得罪了几乎所有汽车行业大佬，熊主播也算是功力深厚了。

    虽然秭小伟前者只是为了找个借口降价，顺便吐下槽，后者是看不惯那些用互联网思维卖车圈钱的割完就跑路数，顺口提醒消费者。

    几十万的消费对普通家庭还是值得掂量下。

    但这时候，反正都是为了把江安汽车旗下的艾维塔特供版卖出去。

    最后回复了那什么电吸门选配可以加价，拼夕夕下定可以锁单时付四万元订金，直接收到江安集团的预订款发票跟合同等等。

    秭小伟开始倒计时：“老规矩，一千元定金，三天内可以退单，可以转让，但所有订单按照锁单顺序生产交付，目前艾维塔的产能大概在一个月五千到八千台，ok，现在开始五秒准备，5，4……”

    其实在上回的猫系列直播带货后，大家复盘讨论过，没必要设置这个十五分钟、半小时内就不接受订单的情况，哪怕后来下定的能接受自己等几个月那也可以啊。

    毕竟有很多网友是第二天白天才知道这个消息也想来下订，反正都是赚。

    所以今天的订单时限实际上是二十四小时。

    但熊主播没说，免得这会儿大家都拖拖拉拉的明天再想想，再跟家人商量下，再……也许就拖黄了。

    随着秭小伟把“爪子”往下一压！

    背后落地大屏幕上的订单数就像百米飞人大赛的秒针那样狂飙！

    一刹那就冲上四位数，五位数。

    一万，三万，五万……

    直到七万才好像后续乏力的减缓下来。

    江安汽车那些高层坐在后面，哪怕很多人脸上都黑口黑面，这下还是忍不住惊呼了。

    这个价位的车型，月销过万就是能接受的好成绩。

    能持续保证月销过万，绝对算是站住脚的胜利。
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