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    陈晨理直气壮，给林枭突然间整不会了。

    “余……余多少？”

    陈晨：“余7000。”

    “一万四？？？”

    陈晨点点头，在场的人都傻了。

    有你这么说话的吗？

    余出一个倍数？

    脑回路都快绕到胆囊里去了。

    设计你的人一定是个天才吧。

    林枭立刻追问：“里程呢？”

    “1200多啊。”

    “多多少！？”

    “多1500。”

    “两千七！？”

    陈晨：“简单的加法，别怀疑自己，就是两千七。”

    “……”

    余处一个整倍数就算了。

    现在又多处1500。

    谁教你这么四舍五入的？

    设计你的人一定是个变态吧。

    林枭可算是明白了，陈晨嘴里一个标点符号都不能信啊。

    稍不注意就能绕进沟里去。

    孙长兴和张明瑞倒是一脸舒服了表情。

    原因无他。

    SFNB01升阻比高的情况下，这样的数据才是应有的表现。

    随即他们看陈晨的眼神又恢复到了欣赏的地步。

    升阻比高、翼展长当然有好处。

    但同时也考验机身的强度。

    否则所有飞机都能做的手长身子短，没什么稀奇。

    这说明陈晨这架飞机有核心技术。

    孙长兴分析道：“那这样的话，变相的提升了材料的要求。”

    张明瑞：“对，加强机身强度，意味着业载质量要降低，必须把机翼长出来的部分弥补上去。”

    林枭听着二位的分析，立刻转头问陈晨：“业载质量呢？”

    陈晨有些犯难，犹豫两秒之后：“刚过900公斤。”

    “过了多少！”林枭已经学废了，话音未落就抢先发问。

    “一吨。”

    “1.9吨？你好好说话！”

    林枭气的嘴都歪了，你这数学是体育老师教的吗？

    而一旁的其他人一半在别笑，一半在啧啧称奇，心里嗷嗷喊牛逼。

    陈晨抱着胳膊，彻底开摆。

    我也没说谎啊。

    1.9吨＞900公斤。

    900多公斤，不服你咬我。

    　　


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